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C-lube自潤滑圓柱滾子直線導軌具有兩個突出優勢，首先其內置C-lube自潤滑板結構，實現了由內而外的自潤滑；其次，具有卓越的互換性，導軌系統可以自由組合。

日本東晟株式會社（以下簡稱IKO）的C-lube自潤滑圓柱滾子直線導軌系列誕生于2005年，至今已經有7年的歷史。但是，時光并沒有讓人淡忘這款令人驚艷的產品，而是更加歷久彌新。C-lube自潤滑圓柱滾子直線導軌系列的誕生，被稱為IKO發展歷史上推出的“劃時代產品”。那么，劃時代到底憑什么？

導軌作為機床設備中不可或缺的產品，隨著機床行業技術的迅速更新，其自身技術發展也受到越來越多的挑戰。“高精度、自潤滑、免維護”都是導軌適應機床設備發展中不容回避的現實問題。

IKO選擇了勇敢。1970年代末開始生產銷售滾珠式直線導軌的IKO，于1983年開始生產銷售圓柱滾子直線導軌。據悉，IKO是日本第一家生產圓柱滾子直線導軌的廠家，相比滾珠式直線導軌，圓柱滾子直線導軌具有超高承載負荷、超高剛性、長壽命、高精度、較快的振動減衰連貫性以及低摩擦阻力等優點。而在22年之后，IKO便推出了C-lube自潤滑圓柱滾子直線導軌系列。

C-lube自潤滑圓柱滾子直線導軌系列采用了世界首創的內置C-lube自潤滑板結構。這與市場上同樣稱為自潤滑導軌的結構有著明顯的區別。C-lube自潤滑圓柱滾子直線導軌把自潤滑部件內置在滑塊內部的無負載區，（市場上其他的自潤滑導軌是在滑塊的兩邊加兩個側板卡在導軌上），當滾動體在循環的時候碰到自潤滑板，自潤滑板靠毛細管現象浸潤有潤滑油，通過滾動體循環過來時產生的表面張力與自潤滑部件接觸以后會在滾動體的表面形成一層油膜，從而實現由內而外的自潤滑。

內置C-lube自潤滑板結構的優勢在于：結構緊湊、輕盈順暢、經濟環保以及免維護。這剛好切合了機床設備高速、高剛性以及小型化的要求。C-lube自潤滑圓柱滾子直線導軌系列如果說在哪些方面有所欠缺，不能耐高溫似乎是其中一個小小的遺憾。經過高加減速試驗，在240m/min的高速，加速度26G時，可以實現20000km以上的行走。雖然最高只能實現80℃的耐高溫。但是，對于機床設備來說，完全可以滿足其應用的需求。

除了內置C-lube自潤滑板結構方面的標新立異，C-lube自潤滑圓柱滾子直線導軌還具有卓越的互換性系統自由組合的絕技！在自由組合規格沒有推出之前，用戶在面臨導軌滑塊損壞、規格緊急變更、機械制造完成后達不到原有精度以及忘記訂貨但急需等問題是，或許會顯得很慌亂，而IKO似乎也沒有更好的辦法。

C-lube自潤滑圓柱滾子直線導軌自由組合規格的出現完全可以輕易解決這些問題。自由組合規格基于IKO獨有的高加工技術、對滑塊和導軌的尺寸進行嚴格管理，滑塊和導軌均為單件，可以自由選擇不同的搭配：滑塊互換、精度互換、預壓互換等。從而可以實現：自由選擇滑塊和滑軌的搭配，可在不變更設計前提下提高裝置精度和提高裝置剛性。

IKO憑借著在導軌方面一貫傳承的技術優勢，到目前已經擁有日本眾多大型機床客戶以及大連機床廠、湖南中大創遠等忠實用戶。隨著在中國市場上業務的增多，已經在上海、北京、武漢、廣州、深圳、成都和西安開設了分公司及辦事處的IKO，2012將在寧波再開設辦事處。

如火如荼的中國機床市場，獨具特色的IKO導軌，將演繹一幕幕完美的技術神話！