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據(jù)外媒報(bào)道，布加迪可遠(yuǎn)程監(jiān)控法國(guó)莫爾塞姆工廠內(nèi)的所有Chirons車輛。該車企還宣稱，其已利用數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)，可探查到數(shù)千英里外車主所駕駛車輛的輪胎充氣是否充足。

胎壓監(jiān)測(cè)或許可通過(guò)內(nèi)置遙測(cè)系統(tǒng)（telemetry system）來(lái)完成。與賽車技術(shù)類似，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車輛與工廠間各類數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。

布加迪可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全天候監(jiān)控，前提是該車輛處于小區(qū)信號(hào)覆蓋區(qū)域內(nèi)。布加迪在其最后一款超跑威龍（Veyron）中也采用過(guò)該款數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)，

該系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車燈、氣候控制及車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等各類車用部件的1萬(wàn)種信號(hào)。此外，在Chirons車型的研發(fā)階段，布加迪還將遙測(cè)技術(shù)用于監(jiān)控該車型在不同大陸的測(cè)試情況。

若探查出故障，布加迪就會(huì)在車輛出狀況時(shí)，向其推出一款名為“乘飛機(jī)出診的醫(yī)生（Flying Doctors）”的服務(wù)。與醫(yī)藥行業(yè)不同，布加迪不會(huì)真的派遣人員外出，而是通過(guò)電話方式為用戶排憂解難，因?yàn)楣局挥腥麑I(yè)人員。若無(wú)法通過(guò)通話解決故障或難題，用戶可選擇將車輛發(fā)往廠家或布加迪在全球的經(jīng)銷商處（共34家）待修。

該款遙測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)雙向網(wǎng)絡(luò)連通，允許布加迪更改其車輛設(shè)置，在某些情境下，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)。此外，系統(tǒng)還能追蹤失竊車輛，而威龍車型則未配置該功能。

用戶在購(gòu)車時(shí)，可選擇同意激活遙測(cè)系統(tǒng)。據(jù)布加迪透露，大部分用戶都會(huì)允許其執(zhí)行數(shù)據(jù)監(jiān)控。該車企宣稱，其將嚴(yán)格遵守安全協(xié)議，只允許極少數(shù)的員工訪問(wèn)用戶的車輛數(shù)據(jù)。

作者：李文龍