發布日期：2022-10-09 點擊率：30
與用戶溝通后了解到，此故障在夏季出現次數較多，這個現象表明故障車輛存在過熱的可能。連接診斷儀讀取發動機溫度和冷卻風扇控制數據，原地怠速、打開空調以及發動機轉速提高到2 500 r/min時，水溫未見異常，冷卻風扇運轉正常。但是當發動機長時間運轉后，冷卻液溫度最高提升到了105℃，比正常數據稍高。清洗發動機散熱器后將車輛開上高速路試車，行駛30 km后故障出現。此時讀取冷卻液溫度傳感器數據為125℃，隨即檢查散熱器上、下水管的溫差，發現下水管溫度明顯低很多，說明發動機冷卻液循環不暢，懷疑節溫器存在故障。
汽車傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它們把汽車運行中的各種工況信息，如車速、溫度、胎壓、油壓、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸送給汽車ECU，從而控制汽車各部件的運行，以便發動機處于最佳工作狀態。汽車傳感器有很多，位于汽車的各個部位，下面是常見的十大傳感器以及位置圖：
1、空氣流量傳感器
空氣流量傳感器安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間，用來監測發動機吸入的空氣量，換成電信號提供給ECU作為噴油時間的基準信號；
2、ABS傳感器
ABS傳感器一般位于輪胎靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車盤內圈，用來監控車速，在急剎時，將車輪的轉速反饋給剎車系統，由剎車系統來控制車輪有克制的轉動，以達最佳剎車效果；
3、節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器安裝在節氣門上，用來檢測節氣門的開度。
4、進氣壓力傳感器
進氣壓力傳感器一般安裝在進氣岐管上，根據發動機的負荷狀態測出進氣歧管內的絕對壓力，并轉換成電信號和轉速信號一起送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據；
5、曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器，用于檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，提供給ECU作為確定點火正時、噴油正時及工作順序的基準信號；
6、凸輪軸位置傳感器
凸輪軸位置傳感器安裝在靠近凸輪軸的地方，有分電器的則裝在分電器上，它提供曲軸轉角基準位置信號，作為噴油正時控制和點火正時控制的主控制信號；
7、爆震傳感器
爆震傳感器安裝在缸體上，檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點火提前角；
8、氧傳感器
氧傳感器一般安裝在排氣支管上，用來檢測發動機排氣中的氧含量，確定汽油與空氣是否完全燃燒，對噴油量進行閉環控制；
9、冷卻液溫度傳感器
冷卻液溫度傳感器又叫水溫傳感器，一般安裝在發動機缸體水套或冷卻液管路中，用于檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度信息。
10、機油壓力傳感器
機油壓力傳感器安裝在發動機缸體主油道上，用于檢測機油壓力，在壓力不夠時發出提示警報信號。
空調系統傳感器安裝位置
1—新鮮空氣進氣通道溫度傳感器；2—陽光強度傳感器；3—控制單元；4—儀表板溫度傳感器；5—腳坑出風口溫度傳感器；6—車外溫度傳感器
1、空調壓力傳感器:
一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。三根線：檢測高壓和低壓。當汽車碰撞后出現漏氟和壓縮機油時，為了防止壓縮機沒機油而損壞，一旦檢測到低壓，迅速切得壓縮機電源。當檢測到高壓時，需降低壓縮機功率，免得做功浪費。
2、空調溫度傳感器：
一般裝在感溫包里面，也可以說是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，否則再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。
3、空調壓縮機繼電器
一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
4、其他傳感器
比如，蒸發器里液態變氣態，在其膨脹過程放入了過量的制冷液，會影響吸收熱量的效果。怎樣不過量，用個傳感器檢測一下。這只是舉例，還比如冷凝器的冷凝效果如何？想改善，行，裝傳感器。
至于空調的工作原理，網絡上一大堆，到是傳感器，沒幾個搞清楚的，畢竟難度大些，汽車更新太快，動不動就是傳感器。
空調器上傳感器安裝位置
;1—腳坑/除霜翻板伺服電機；2—新鮮空氣進氣通道溫度傳感器；3—空氣流量翻板和循環空氣翻板伺服電機；4—新鮮空氣鼓風機；5—新鮮空氣鼓風機控制單元；6—中央翻板伺服電機；7—溫度翻板伺服電機；8—腳坑出風口溫度傳感器
( 汽車維修技術網
隨著電子技術的發展，電子控制技術已在汽車各控制系統中廣泛應用，以提高汽車的動力性、經濟性、安全性、舒適性以及減少排氣污染。汽車傳感器是汽車電子控制系統中至關重要的元件，擔負著信息的采集和傳輸功能。汽車傳感器工作性能的好壞，直接關系汽車的運行狀況和車輛行駛的安全性、經濟性。
汽車傳感器主要用于采集汽車運行的信息，并將這些信息轉換為電信號輸入電控單元，為汽車實現自動控制提供信息參考。汽車傳感器是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。它在汽車上的應用從最初的發動機控制系統擴展到汽車的各個系統中，主要涉及發動機電子控制系統、底盤電子控制系統、車身電子控制系統和汽車舒適與安全控制系統。目前，一輛普通家用轎車上安裝有幾十個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數量則多達上百個。
目前，汽車大多采用總線系統共享電子控制系統的“觸角”——傳感器的信息，所以傳感器性能的好壞會直接影響相關系統甚至整車性能。因此，掌握汽車傳感器的工作原理、安裝位置、檢測、拆裝方法就變得至關重要。
下面小編給大家推薦一本《圖解汽車傳感器結構原理與檢修》，圖書內容新穎、系統性強、實用性強等優點，適合汽車維修人員、汽車維修類專業的師生使用，也適合汽車維修企業相關的管理人員閱讀。
權威作者
劉春暉，高級工程師，汽車專業高級講師，從事汽車電工維修工作，有多年的汽車電器系統、汽車電子控制系統維修工作經驗；在各類汽車雜志上發表汽車電氣維修類論文十余篇，已出版汽車維修類圖書十余本。
圖書特色
為什么要選這本書？
1
傳感器是汽車電控系統至關重要的元件，擔負著信息的采集和傳輸功能，直接關系汽車的運行狀況。
圖書用彩色高清圖教會你識別各種傳感器在汽車上的位置和構造組成
2
位置和角度傳感器/氣體和液體流量傳感器/氣體和液體壓力傳感器/濃度傳感器/速度傳感器/溫度傳感器/爆燃和碰撞傳感器 本書全部包括
3
安裝位置/結構原理/檢測方法 全圖解
4
汽車傳感器常見故障的診斷方法 全掌握
內容簡介
圖書以汽車傳感器為研究對象，系統講述了位置和角度傳感器、氣體和液體流量傳感器、氣體和液體壓力傳感器、氣體濃度傳感器、速度傳感器、溫度傳感器、爆燃和碰撞傳感器以及其他類型傳感器等不同類型的傳感器的安裝位置、結構原理及檢測方法，同時對汽車傳感器常見故障診斷方法進行了系統的總結。
圖書最大的特點是“以圖進行講解”，減少了不必要的文字敘述；同時還具有內容新穎、系統性強、實用性強等優點。
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◆ 目錄：◆
前言
第一章汽車傳感器概述1
第一節傳感器分類及組成1
一、傳感器定義及組成1
二、汽車傳感器分類2
三、傳感器信號2
第二節汽車傳感器的檢測4
一、傳感器檢測注意事項4
二、傳感器的檢測方法4
第二章位置和角度傳感器8
第一節節氣門位置傳感器8
一、概述8
二、觸點式節氣門位置傳感器9
三、線性可變電阻式節氣門位置
傳感器11
四、有怠速開關的可變電阻式節
氣門位置傳感器13
五、雙可變電阻式節氣門位置
傳感器14
六、霍爾式節氣門位置傳感器15
七、速騰節氣門控制單元19
八、智能電子節氣門(ETCSi)24
九、感應式節氣門位置傳感器27
第二節加速踏板位置傳感器28
一、可變電阻式加速踏板位置
傳感器29
二、霍爾式加速踏板位置傳感器30
三、速騰新型加速踏板位置
傳感器30
第三節曲軸位置傳感器33
一、曲軸位置傳感器的功用和安裝
位置33
二、磁感應式曲軸位置傳感器34
三、霍爾式曲軸位置傳感器37
四、光電式曲軸位置傳感器43
第四節凸輪軸位置傳感器45
一、概述45
二、霍爾式凸輪軸位置傳感器45
三、磁阻式凸輪軸位置傳感器46
四、新捷達霍爾式凸輪軸位置傳感器檢修49
第五節座椅占用傳感器51
一、前乘客側座椅占用傳感器51
二、座椅占用識別壓力傳感器51
三、座椅占用識別控制單元52
四、座椅占用識別安全帶拉緊力
傳感器52
五、座椅占用識別系統組件的
聯網53
六、座椅占用傳感器檢測54
第六節轉向盤轉角傳感器55
一、大眾轉向盤轉角傳感器55
二、豐田轉向盤角度傳感器58
第七節其他位置和角度傳感器59
一、水平位置傳感器59
二、離合器位置傳感器62
三、電動機械式助力轉向電動機
位置傳感器66
四、電容式液位傳感器67
五、進氣歧管風門位置傳感器70
六、廢氣再循環電位計72
第三章氣體和液體流量傳感器74
第一節空氣流量傳感器74
一、空氣流量傳感器概述74
二、熱絲式空氣流量計75
三、熱膜式空氣流量傳感器77
四、新型熱膜式空氣流量傳感器
HFM680
五、熱膜式空氣流量傳感器檢測84
六、熱阻式空氣流量計87
第二節液體流量傳感器87
一、光電式燃油流量傳感器87
二、靜電式冷媒流量傳感器88
第四章氣體和液體壓力傳感器90
第一節進氣壓力傳感器90
一、半導體壓敏電阻式傳感器90
二、傳感器的檢測93
第二節輪胎壓力傳感器94
一、輪胎壓力監控系統的結構
組成94
二、輪胎壓力監控系統的工作
過程97
三、輪胎壓力監控系統的操作和
顯示99
四、輪胎壓力監控系統的功能102
第三節制動壓力傳感器103
一、壓阻式制動壓力傳感器103
二、壓電式制動壓力傳感器106
三、制動壓力傳感器(BOSCH/
ITT)107
第四節其他壓力傳感器109
一、機油壓力傳感器109
二、大眾直噴發動機燃油壓力
傳感器110
三、電控柴油機共軌燃油壓力
傳感器111
四、制冷劑壓力/溫度傳感器114
五、制冷劑高壓傳感器115
六、增壓壓力調節位置傳感器116
第五章氣體濃度傳感器118
第一節氧 傳 感 器118
一、普通氧傳感器118
二、寬域氧傳感器124
第二節氮氧化物(NOX)
傳感器129
一、NOX傳感器結構129
二、NOX傳感器工作原理129
三、NOX傳感器安裝位置與功能131
第三節空氣質量傳感器132
一、空氣質量傳感器安裝位置和
作用132
二、空氣質量傳感器工作原理133
三、空氣質量傳感器功能133
四、空氣質量傳感器檢測134
第四節煙霧濃度傳感器134
一、結構與工作原理135
二、煙霧濃度傳感器檢測135
第六章速度傳感器137
第一節輪速傳感器137
一、磁感應式輪速傳感器137
二、磁阻式輪速傳感器140
三、霍爾式輪速傳感器142
四、新型霍爾式輪速傳感器144
五、新型主動型ABS輪速
傳感器146
第二節組合式加速度傳感器147
一、組合傳感器147
二、組合式加速度傳感器檢測150
第三節加速度與減速度傳感器151
一、縱向加速度傳感器151
二、橫向加速度傳感器151
三、奧迪A8加速度傳感器153
四、橫擺率傳感器和線性G
傳感器155
第七章溫度傳感器157
第一節發動機用溫度傳感器157
一、溫度傳感器的功用157
二、溫度傳感器的結構158
三、進氣溫度傳感器159
四、冷卻液溫度傳感器161
五、排氣溫度傳感器164
六、EGR監測溫度傳感器166
第二節電動汽車用溫度傳感器167
一、HV蓄電池溫度傳感器168
二、HV蓄電池進氣溫度傳感器169
三、輔助蓄電池溫度傳感器169
四、混合動力系統電動機溫度
傳感器171
第三節汽車空調用溫度傳感器172
一、儀表板溫度傳感器173
二、車外溫度傳感器175
三、蒸發器出口溫度傳感器176
四、新鮮空氣進氣道溫度
傳感器179
五、腳坑出風口溫度傳感器179
第八章爆燃和碰撞傳感器180
第一節爆燃傳感器180
一、發動機爆燃的檢測方法180
二、爆燃傳感器的功用及分類180
三、磁致伸縮式爆燃傳感器183
四、壓電式爆燃傳感器183
五、爆燃傳感器檢測184
第二節碰撞傳感器186
一、碰撞傳感器的分類186
二、機電結合式碰撞傳感器187
三、水銀開關式碰撞傳感器189
四、電子式碰撞傳感器(壓力
傳感器)190
五、碰撞傳感器檢測191
第九章其他類型傳感器193
第一節智能型蓄電池傳感器193
一、智能型蓄電池傳感器工作
原理193
二、智能型蓄電池傳感器結構與
安裝位置193
三、IBS功能193
四、電子分析裝置195
第二節雨量感應傳感器195
一、雨量傳感器196
二、刮水器電動機控制單元197
三、供電控制單元198
四、智能型刮水器控制功能199
五、智能型刮水器的其他功能200
第三節雨量和光線識別傳感器200
一、“下雨關閉”功能200
二、雨量和光線識別傳感器202
三、雨量識別功能203
四、光線識別功能203
第四節新款皇冠分相器扭矩
傳感器204
一、新皇冠電控助力轉向系統
結構204
二、電控助力轉向系統基本
工作原理208
第五節空氣濕度傳感器209
一、安裝位置和作用209
二、空氣濕度的測量210
三、傳感器的溫度測量211
四、濕度傳感器電路圖212
第六節日照光電傳感器212
一、日照光電傳感器結構212
二、日照光電傳感器原理212
三、日照光電傳感器檢測213
第七節其他傳感器214
一、車身高度傳感器214
二、車身加速傳感器216
三、主動巡航控制傳感器217
四、傾斜傳感器219
五、助力轉向裝置傳感器219
六、燃油油面高度傳感器221
七、GPS導航轉角傳感器223
八、偏轉率傳感器225
九、玻璃破碎傳感器227
十、快速起動傳感輪228
十一、轉向力矩傳感器229
參考文獻233
END
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