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    根據(jù)變溫硫化模擬結(jié)果，內(nèi)襯層和帶束層膠的硫化返原較為明顯，胎圈包布膠略有硫化返原；

    而胎面膠和下三角膠硫化返原不明顯，為此適當(dāng)縮短硫化時間，其它工藝條件不變。

    由于膠料配方不變，其導(dǎo)熱系數(shù)、比熱容等熱力學(xué)參數(shù)可認(rèn)為基本不變。

    模擬改變硫化工藝后，膠料溫度和轉(zhuǎn)矩隨硫化時間的變化曲線；

    即在zui高溫度點(diǎn)附近縮短硫化時間2min，而開模后降溫速度相近，這樣可以省略調(diào)整硫化時間后再次埋點(diǎn)測溫的工序。

    縮短硫化儀硫化時間的目的是為了保證輪胎下三角膠和胎面膠不欠硫而改善帶束層和內(nèi)襯層膠過硫現(xiàn)象。

    改進(jìn)后的硫化儀硫化工藝后對胎面膠、下三角膠、內(nèi)襯層膠和帶束層膠進(jìn)行變溫硫化模擬。

    從實(shí)際試驗(yàn)中可以看出，改進(jìn)硫化工藝后，內(nèi)襯層膠和帶束層膠的過硫程度有所降低，硫化返原現(xiàn)象減輕；

    下三角膠的轉(zhuǎn)矩在硫化平坦期達(dá)到正硫化點(diǎn)，而胎面上層膠的轉(zhuǎn)矩雖仍然呈上升趨勢，但上升幅度很小。

    縮短硫化時間后的硫化工藝不僅可以保證輪胎達(dá)到良好的硫化程度，同時節(jié)約了能源，提高了生產(chǎn)效率。