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    內(nèi)嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，主要有體積小，流量脈動小，噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，但加工困難，使用受到限制。這里嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用，因此在齒輪泵中不需要設(shè)置專門的配流機(jī)構(gòu)。

    齒輪泵的特點(diǎn)是：體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，價(jià)格低，工作可靠，自吸性能較好，對油液污染不敏感，維護(hù)方便等。

    其缺點(diǎn)是：流量和壓力脈動較大，噪聲大，排量不可變等。

    1、齒輪泵的特點(diǎn)外嚙合齒輪泵的流量

    排量：V=DhB=2m2zB

    實(shí)際上齒間槽容積比輪齒的體積稍大些，所以通常取3.33，則有：V=6.66zm2B

    流量：q=Vnv=6.66zm2Bnv

    以上計(jì)算的是外嚙合齒輪泵的平均流量。

    齒輪泵有許多需要注意的地方，下面來看一下。

    1、泵的吸油高度不得大于0.5m。

    2、傳動裝置應(yīng)保證泵的主動軸受力在允許的范圍內(nèi)。

    3、工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用，工作溫度范圍為–20～80℃。

    4、啟動前，必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥（安全閥）是否在調(diào)定的許可壓力上。

    5、泵的旋轉(zhuǎn)方向不能搞錯，即泵的進(jìn)、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時(shí)，必須嚴(yán)格地按出廠使用說明書進(jìn)行。

    6、泵如長時(shí)間不用，應(yīng)將泵與原動機(jī)分離。再使用時(shí)，不得立即使用負(fù)載，應(yīng)有不少于lOmin的空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。

    7、在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過濾器，其過濾器精度應(yīng)小于40μm。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過濾器，其精度ZUI好小于等于20μm。

    8、泵傳動軸與原動機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其同軸度偏差應(yīng)小于0.1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應(yīng)小于0.05mm。

    9、要擰緊泵進(jìn)、出油口管接頭的螺釘，密封裝置要可靠，以免引起吸空和漏油，影響泵的工作性能；應(yīng)避免泵帶負(fù)載啟動和有負(fù)載情況下停車。

    10、對于新泵或檢修后的液壓泵，工作前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)載運(yùn)行和短時(shí)間的超負(fù)載運(yùn)行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏、沖擊聲、過度發(fā)熱和噪聲等。

    特點(diǎn)如下：

    外嚙合齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。

    由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。

    齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。

    來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，在兩齒嚙合時(shí)排出。