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　　在2012賽季的F1賽車比賽中，很多車隊運用了一種新型維修區安全技術——扭矩傳感器。這項安全技術在當年得到了FIA(國際汽車聯合會)的準許。據悉，F1賽車運用了這項今扭矩傳感器之后，可以在車輪沒有正確裝上時，發出亮光，從而提醒P區人員。

F1賽車(資料圖)

　　

　　據了解，2011年中國站和日本站的小紅牛、巴頓在家鄉站，近些年經歷了一些維修區事故后，這樣的安全技術出現了。在年前的布達佩斯，羅斯伯格在賽車釋放后輪胎一路沿著亨格羅寧的維修區通道蹦跳著扎入其他車隊的技師中。

　　“這個系統是由安在輪胎槍上的非接觸性磁傳感器工作的。”Paoli主管Federico Galloni向F1web.it解釋道。“操作員可以自行設置應用于螺母的扭矩。”

　F1賽車拆解圖(資料圖)

　　據悉，這個系統和其LED燈是由意大利公司Paoli增強研發的，他們給所有的F1車隊提供輪胎槍。此前，輪胎槍的扭矩數值是被記錄下來的，但只能通過P區墻上的電腦看見。有了最近的這個技術，記錄扭矩值的軟件可以把信息送回到輪胎槍上。這意味著發生輪胎沒有正確裝上的情況時，P區人員會收到自動警告，這防止了賽車帶著松掉的輪胎離開維修區。