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類型分類：: 科普知識(shí)

數(shù)據(jù)分類：: 內(nèi)接式連接器

航空插頭內(nèi)孔無(wú)法正常鍍金的原因

發(fā)布日期：2022-11-05 點(diǎn)擊率：93

為了能使航空插頭的使用壽命得到保障，不容易腐蝕，通常會(huì)在制作時(shí)在內(nèi)孔進(jìn)行鍍金處理。鍍金也能夠提高插頭承載電流的能力，保障信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。鍍金處理有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)無(wú)法正常鍍金，原因是什么？
航空插頭內(nèi)孔無(wú)法鍍金的原因
1、鍍金時(shí)鍍件互相對(duì)插：在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，為了保證航空插頭插孔在插拔時(shí)具有一定的彈性，通常會(huì)在口部設(shè)計(jì)一道劈槽，在電鍍過(guò)程中，電鍍件不斷翻動(dòng)，插孔會(huì)在開口處插在一起，導(dǎo)致對(duì)插部位電力線屏蔽，造成孔內(nèi)電鍍困難。
2、鍍金時(shí)鍍件首尾連接：有些型號(hào)的航空插頭在設(shè)計(jì)插針時(shí)，針桿的外徑會(huì)略小于焊線孔的孔徑尺寸，在電鍍的過(guò)程中，插針可能會(huì)產(chǎn)生變形，造成首尾相枕導(dǎo)致無(wú)法正常鍍金。

3、盲孔部位濃度過(guò)大超過(guò)電鍍工藝的能力：插孔的劈槽底部距孔底是有一段距離的，也就是常說(shuō)的盲孔，在插針和插孔的焊線孔里也有盲孔的存在，用以提供導(dǎo)線焊接的導(dǎo)向。如果這些孔徑較小，流進(jìn)孔內(nèi)的鍍金液流動(dòng)就會(huì)變得艱難，因此很難保證鍍金質(zhì)量。

航空插頭內(nèi)孔無(wú)法正常鍍金的原因

4、航空插頭體積過(guò)小：當(dāng)航空插頭體積較小時(shí)，單槽鍍件的總表面積就會(huì)變大，在鍍小型針孔件時(shí)，單槽鍍件較多，陽(yáng)極面積就不夠。特別是當(dāng)鉑鈦網(wǎng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)鉑損耗太多時(shí)，陽(yáng)極有效面積會(huì)減小，就會(huì)影響內(nèi)孔鍍金。

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